Nem GNSS környezetben történő üzemeltetés esetén az UAV aktiválja a leszállásvédelmet, automatikusan leereszkedve aktuális pozíciójából a biztonság érdekében.
A felhasználók testreszabhatják a várható leszállási akkumulátorszintet. Az UAV valós időben kiszámítja az optimális visszatérési időzítést az aktuális akkumulátorszint és a repülési állapot alapján, biztosítva, hogy a leszállás során az akkumulátor töltöttségi szintje közel legyen a felhasználó által meghatározott küszöbértékhez.
Ha a drón és a földi állomás közötti jel megszakad, aktiválódik a kapcsolatvesztés elleni védelem. Ha GNSS-jelek állnak rendelkezésre, a drón automatikusan visszatér a kiindulópontra.
Automatikusan rendszerellenőrzést hajt végre felszállás előtt, biztosítva minden repülés biztonságos és megbízható lebonyolítását.
| Specifikáció | Részletek |
| Típus | Következő generációs billenőrotoros eVTOL (függőleges felszállás és leszállás) pilóta nélküli repülőgép |
| Méretek | 3025,7 × 4566 × 823,6 mm (propellerekkel) 2735 × 4566 × 823,6 mm (propellerek nélkül) |
| Súly | 29 kg (akkumulátorokkal, propellerekkel, gimbal nélkül) |
| Max. hasznos teherbírás | 10 kg (extra hasznos teher) |
| Maximális repülési idő | 270 perc (üres teherrel) 210 perc (DG-T5 gimbal teherrel) |
| Max. repülési kilométer | 220 km (DG-T5 gimbal teherrel) |
| Max. vízszintes sebesség | 126 km/h (35 m/s) |
| Maximális szélállóság | 12 m/s (6-os erősségű szél merevszárnyú üzemmódban) |
| Max. szolgáltatási plafon | 5000 méterrel a tengerszint felett |
| Üzemi hőmérséklet | -20°C és 50°C között |
| IP-besorolás | IP45 |
| GNSS-támogatás | GPS + Galileo + BDS + GLONASS |
| Max. jeltartomány | 60 km (vezérlés és videoátvitel) |
| Telepítési idő | ≤10 perc a szállítástól a felszállásig (gyorskioldós szerelvény) |